WOODWARD 9906-707 Sterowanie silnikiem gazowym E3

System sterowania silnikiem gazowym E3 firmy Woodward to wysoce zintegrowane rozwiązanie, które precyzyjnie kontroluje stosunek powietrza do paliwa w silnikach gazowych. Można go stosować w różnych przemysłowych silnikach gazowych, skutecznie poprawiając wydajność silnika i redukując emisję spalin.

 

 

Konfiguracja produktu
System bogatego spalania E3: Zaprojektowany do silników powszechnie stosowanych w sprężarkach gazu oraz w wielu zastosowaniach związanych z wytwarzaniem energii lub pompami nawadniającymi. Analizuje i kontroluje wszystkie funkcje silnika i katalizatora, aby zoptymalizować czas zgodności silnika w przypadku stechiometrycznych silników na gaz ziemny z zapłonem iskrowym o mocy od 300 kW do ponad 2 MW.
System E3 na mieszankę ubogą: używany do sterowania przemysłowymi silnikami gazowymi na mieszankę ubogą od 300 kW do 2000 kW (400-2700 KM). Bardzo precyzyjny układ sterowania w zamkniętej pętli pomaga klientom spełnić wymagane przepisami poziomy emisji przy jednoczesnym utrzymaniu wydajności silnika przez cały okres eksploatacji. szeroki wybór jakości paliwa.
System pełnej władzy E3: W pełni zintegrowane rozwiązanie do sterowania silnikiem z pełną kontrolą nad iskrą, paliwem i powietrzem. Ponadto integruje funkcje diagnostyczne, takie jak stuki, przerwy zapłonu i inne funkcje monitorowania stanu, aby uzyskać precyzyjną regulację prędkości i kontrolę stosunku powietrza do paliwa, a także może elastycznie reagować na duże zmiany jakości paliwa. Nadaje się do scenariuszy zastosowań o zmiennej jakości energii dostarczanej przez paliwo, takich jak składowiska śmieci, oczyszczalnie ścieków lub zakłady odzyskiwania biogazu.

 

Cechy produktu
System bogatego spalania E3:
Znacznie redukuje przestoje niezgodne z wymaganiami.
Wykorzystuje ekskluzywną technologię StableSense* w celu utrzymania normalnego czasu pracy i wydajności katalizatora dzięki zastosowaniu jedynego czujnika O₂ przeznaczonego do przemysłowych silników gazowych.
Wyposażony w funkcje monitorowania stanu silnika i katalizatora oraz funkcje alarmowe.
Zapewnia stabilny rozruch silnika w różnych warunkach.
Zintegrowana ochrona silnika i funkcje diagnostyczne zapewniają bezpieczną pracę silnika.
Mające zastosowanie w silnikach jednorzędowych i dwurzędowych, silniki dwurzędowe mogą osiągnąć automatyczne równoważenie zespołu cylindrów w trybie online, aby poprawić osiągi silnika.
Zintegrowana konstrukcja poprawia niezawodność i zmniejsza całkowity koszt.
Silna skalowalność, aby spełnić wszystkie potrzeby klientów.
Obsługuje wielopunktową komunikację szeregową RS-485 Modbus** slave z szybkością transmisji do 115 kbodów.
System odchudzania E3 Lean-Burn:
Umożliwia silnikowi stosowanie różnych paliw przy jednoczesnym zachowaniu wydajności silnika.
Zintegrowana konstrukcja zmniejsza złożoność systemu i całkowity koszt.
Kontroler stosunku powietrza do paliwa oparty na gęstości prędkości.
Bez czujnika jakości gazu radzi sobie ze zmianami jakości gazu o ±10% CH₄; dzięki zewnętrznemu analizatorowi jakości gazu radzi sobie ze zmianami jakości gazu rzędu 100-2500BTU/scf (3.7-93.1MJ/m3).
Elastyczna konfiguracja.
System pełnej władzy E3: Oprócz niektórych powyższych funkcji, jego w pełni zintegrowane podejście pozwala elastycznie dostosowywać się do zmian jakości paliwa, zapewniając jednocześnie precyzyjną kontrolę, zapewniając silne wsparcie dla stabilnej pracy i zarządzania konserwacją silnika.